mobiliteit

Privatisering van de NMBS? Belangrijker is de liberalisering

(tags: )

De discussie over de privatisering van de NMBS laait af en toe weer op, zoals ook nu. Een tijdje geleden was dat ook het geval, en daarover maakte Panorama toen deze uitstekende reportage die nog steeds meer dan het bekijken waard is.

Nieuwjaarsboodschap N-VA Gent 2017

(tags: )

Vandaag hield N-VA Gent haar nieuwjaarsreceptie. Als voorzitter ben ik bijzonder trots op de geslaagde organisatie dankzij een uitstekend team dat er een erezaak van maakte zelf een tot in de puntjes verzorgde receptie uit te werken en tal van zelf bereide hapjes aan te bieden. Met Jong N-VA achter de toog kon dat helemaal niet meer stuk. En ook de betogers van Attac Vlaanderen, die tot een grote actie opriepen onder de slogan "Gun De Wever-Michel-Bourgeois geen rustig 2017", hielden zich met amper 9 aanwezigen nog redelijk rustig aan onze poort. Meer moest dat niet zijn. Ik geef je hieronder graag mijn nieuwjaarsboodschap mee.

Van dogmatisch paaltjesbeleid naar een faciliterend mobiliteitsbeleid

(tags: )

circulatieplan GentStedelijke mobiliteit kan je op twee manieren aanpakken: je kan kiezen voor een dwangmatige ideologische sturing, vooral gebouwd rond een ontmoedigingsbeleid voor de auto die overal in de stad met paaltjes moet worden geblokkeerd, zoals in het Gentse circulatieplan en het parkeerbeleid.

Of je kan kiezen voor een faciliterend beleid, waarbij je iedereen zo goed mogelijk tracht te helpen om op de gewenste bestemming te geraken en daarbij vooral de alternatieven voor de auto sterk uitbouwt en mensen naar die alternatieven probeert te verleiden. Een beleid zoals N-VA het voert in Antwerpen:

Parkeerplaatsen in Gent: de paria's van het openbaar domein

(tags: )


Park and Ride - onder E17 - Gentbrugge
© CC 4.0 Spotter2

Pleiten voor extra parkeerplaatsen: het moet zo wat gelijk staan aan vloeken in de Gentse rood-groene kerk, waar parkeerplaatsen gezien worden als een vieze besmettelijke ziekte die hoogdringend moet worden ingedamd. Een klein overzichtje. Het kan nochtans anders, zoals aangetoond wordt in de eco-stad bij uitstek: Freiburg.

Op naar 30.000 handtekeningen voor een referendum over het circulatieplan

(tags: )

logo IntelliGent MobielDe kop is eraf. Met het burgerinitiatief IntelliGent Mobiel starten we een campagne om minstens 30.000 handtekeningen te verzamelen om een referendum af te dwingen over het Gentse circulatieplan. Het is een samenwerking van N-VA Gent en Mobiel Gent, een platform van Gentse burgers, zelfstandigen, handelaars en vrije beroepers. Elk vanuit onze eigen visie, met als gemeenschappelijke deler dat we ervan overtuigd zijn dat dit circulatieplan nefast is voor Gent en de Gentenaren. Waarom? En hoe kan je als Gentenaar of betrokkene dit initiatief steunen?

Anti-Watteeuw affiche gevolg van polariserend beleid paars-groen

(tags: )

Filip Watteeuw: niet voor gekozen, niet welkom"Schepen Watteeuw niet langer welkom in alle handelszaken" titelt HLN naar aanleiding van een actie van enkele handelaars die met een affiche protesteren tegen het Gentse circulatieplan. Een ludieke actie waarover SP.a, Groen en Open vld niet over te spreken zijn waarin grote woorden als "discriminatie!" niet geschuwd worden. Als N-VA beslisten we om deze overtrokken reactie niet te ondertekenen. Wie kaatst, kan de bal verwachten. Onze reactie vind je hieronder en op de website.

Een Lab van Zelfbediening

(tags: )


logo Lab van Troje
© Lab van Troje

Een organisatie die ontstaat uit onbaatzuchtig engagement van mensen die het beste van zichzelf geven voor hun medemens, maar gaandeweg vervelt tot een verhaal van zelfbediening dankzij een lange politieke arm: het klinkt me bekend in de oren. Ook in Gent dreigt zo'n verhaal te ontstaan, waarbij de vzw Lab van Troje dankzij de politieke vrienden met belastinggeld betaald wordt om een opdracht uit te schrijven, betaald wordt om die opdracht uit te voeren, betaald wordt om die te evalueren,... En waarbij men oplossingen voor moegetergde handelaars probeert te bedenken niet door een aanbesteding voor een nieuwe innovatieve klantgerichte dienst te lanceren, maar een politiek-ideologische vzw extra te subsidiëren. Lees meer erover op de website van Siegfried.

En inderdaad, mocht dat door de huidige Vlaamse of federale regering gebeuren, de pers stond er dagenlang vol van en de twittervingers van de linkse vrienden zouden niet snel genoeg zijn. In Gent is dat anders...

The Loop: het paars-groene Uplace met belastinggeld

(tags: )


logo Gent the Loop
© Grondbank the loop

"De kans dat Uplace er ooit komt, slinkt meer en meer," stelde Bart De Wever deze week. Hij zei dat al bij de beslissing van de Vlaamse Regering in februari die het Gewestelijk Ruimtelijk Plan goedkeurde, maar nu haalt deze uitspraak meteen de voorpagina's. Zou het draagvlak voor het Gentse shoppingcenter The Loop, waartegen een succesvolle crowdfunding-campagne loopt, zoveel groter zijn?

Persoonlijk heb ik het alvast helemaal niet voor shoppingcentra. Op het kleine Gent-Zuid na heb ik in mijn leven slechts 2x een shoppingcentrum (het Waasland-shoppingcentrum) bezocht: één keer om relatieproblemen te vermijden, en één keer om mijn boek te signeren in het plaatselijke filiaal van Standaard boekhandel. Ik ben fan van Uplace noch The Loop. Maar wat ik zeer frappant vind, is de verschillende behandeling door sommige partijen. Zo verzetten SP.a en Groen zich stevig tegen het privaat gefinancierde Uplace, maar pompen ze tegelijk een pak belastinggeld in de Gentse evenknie The Loop. Private investeringen moeten we toejuichen, maar is het echt nodig om als overheid te gaan investeren in shoppingcentra?

Dampoort binnenkort iets veiliger? Of net niet?

(tags: )

Afgelopen dinsdag voerde de Fietsersbond opnieuw actie aan de Dampoort voor snelle veiligheidsingrepen door de Land Van Waaslaan te herleiden naar één rijstrook. Nadat vorig jaar een (jonge) fietser overleed werd al een eerste dergelijke actie gehouden, maar na een jaar zonder verandering werd het tijd voor een tweede actie. Met de verkiezingen in aantocht werden er meteen beloftes gedaan voor een snelle verbetering. Het is nog maar de vraag of dat effectief het geval zal zijn, maar vooral of de beloofde aanpassing daadwerkelijk veiliger zal zijn. Vooral dat laatste durf ik te betwijfelen.

Bijna helft van de fietsers vindt geen plek aan het station Gent Sint-Pieters

(tags: )

Bijna de helft van de fietsers vindt geen plek aan het station Gent-Sint-Pieters. Dat is alvast het resultaat van tellingen uitgevoerd door het Gents Milieufront GMF in de Fietsersbond. De nieuw geplande fietsenstallingen aan het station lijken nu al onvoldoende, laat staan als de beoogde groei van het aantal reizigers gerealiseerd wordt en we effectief meer mensen uit de auto en op de fiets krijgen. Werk aan de winkel dus, met meer stallingen op korte termijn, desnoods in de plaats van enkele autoparkeerplaatsen in de nieuwe gigantische ondergrondse parking.

Syndicate content

Politiek engagement

N-VA logo

 

cover boek "Een Zuil van Zelfbediening"

Blik op mijn agenda

Contact

Je kan me steeds contacteren via het contactformulier of rechtstreeks:
Muilaardstraat 60, 9000 Gent (privé)
Leuvenseweg 21, 1000 Brussel (kantoor) 
Peter.Dedecker@N-VA.be
0486/152320

Disclaimer

Dit is de website van Peter Dedecker. Alle teksten mogen, tenzij anders vermeld, overgenomen worden mits bronvermelding. Een link wordt altijd geapprecieerd. Dit alles is mijn persoonlijke opinie. Organisaties waar ik lid van (geweest) ben of voor (ge)werk(t heb) kunnen in geen geval aansprakelijk gesteld worden voor wat ik hier schrijf. Zie de volledige disclaimer.