Antwerpen

Vorig weekend verscheen in De Morgen een schitterend interview met mijn sympathieke collega Zuhal Demir. Je kan het hier nalezen, of op haar website. Ze heeft het, als Turks-Koerdische Vlaming, over de problemen in de Seefhoek, ondermeer tussen Turken en Koerden die elkaar met baseballknuppels en messen te lijf gingen. Maar vooral de manier waarop we, en dan vooral bepaalde leiders, naar allochtonen kijken, krijgt er serieus van langs, maar natuurlijk ook de houding van vele allochtonen zelf. Een aantal stukken zijn op Antwerpen van toepassing, maar de vergelijking met Gent is niet altijd ver te zoeken.

Volgens een persbericht van de Gentse Jong VLD slikt paars in Gent haar project van "witte leenfietsen" in. Ik vroeg me vorige week al af waar deze oude belofte bleef, na de Antwerpse aankondiging te zien. Na het Visserij-debacle, waar de schepen haar kar keerde, alweer een smet op het blazoen van Gent Fietsstad. Het systeem zou in Gent te duur zijn volgens De Gentenaar. Volgens mij zijn er echter een aantal creatieve manieren om de kosten te drukken, waaronder samenwerking met het Gentse OCMW.

Bart De Wever, zaterdag jl in De Morgen:

Iedereen zegt dat ik zot ben dat ik nog niet in de randstad woon, waar middenklasse-Vlamingen als ik nu eenmaal samenhokken, Vlamingen die ook nog eens op mijn partij stemmen. Ondanks de vreselijke mobiliteit, de peperdure huizen en de ‘uitdagende’ multiculturele scholen blijf ik in Antwerpen wonen. Uit een soort van karakteriële gestoordheid. Omdat ik stapelzot ben van die stad.

Lang leve haat-liefde verhoudingen :-)

Antwerpen gaat een spannend weekend tegemoet. Bij uitbreiding geldt dit ook voor de volledige Vlaamse politiek, want de rest is naar 't schijnt toch maar parking. Maar hier geen gezeur daarover: die Antwerpenaren krijgen al genoeg aandacht. Gaat het niet over de Scheldeverdieping, dan gaat het wel over een brug of zo. Dat ze hun brug steken daar waar de zon niet schijnt. Onder de grond of zo dus.

Onder de grond, dat is namelijk de enige plaats waar autosnelwegen of drukke wegen in een stad thuishoren, voor zover die al in een stad thuishoren tout court natuurlijk. Naast het onvermijdelijke fijn stof (in Gent staat de teller vandaag al op 52 overschrijdingen in 2009 terwijl de EU slechts 35 overschrijdingen toelaat) zorgen drukke bovengrondse wegen immers voor nog veel andere problemen die zich bij een tunnel niet voordoen.

Vorige week pakte de Vlaamse Regering uit met een primeur: minister-president Kris Peeters riep in het kader van de uitdieping van de Westerschelde de ambassadeur van Nederland op het matje. Een diplomatieke oplawaai van jewelste. Tegelijk pleitten enkele Antwerpse liberalen, aangevoerd door Annick De Ridder, voor een boycot van Zeeuwse mosselen. Het scheelde niet veel, of het Vlaamse wegenvignet werd weer bovengehaald om die stoute Zeeuws-Vlamingen een lesje te leren. Misschien moesten we die plannen van Leopold II nog maar eens nader bekijken en onder leiding van minister De Crem Nederland (of op z'n minst Zeeuws-Vlaanderen) annexeren...

In Antwerpen groeit het verzet tegen de Lange Wapperbrug steeds verder aan. Terecht volgens mij: een autostrade midden de stad, boven de hoofden van de mensen, is gewoonweg vragen om meer longkankerpatiënten. Om nog maar te zwijgen van de verminking van bepaalde stukken stad, zoals het eilandje. Een tunnel lijkt me daar een betere oplossing. Daarbij komt nog dat de BAM ook geen onverdeeld positief imago meer heeft, oa door vakkundig de concurrentiemogelijkheden te laten liggen en het project aan één consortium (pogen) toe te kennen die bijna geheel zelf zijn prijs kan zetten. Om nog maar te zwijgen over het voorval waarin BAM vroeg om het controlerecht van het Vlaams Parlement in te perken: onaanvaardbaar gewoon!

Het verzet neemt ondertussen allerhande vormen aan. Een prachtig staaltje protest kan je hieronder bekijken en beluisteren: in de Wappersong trekken artiesten als Zita Swoon, tekstschrijver (pdw), Stef Kamil Carlens en de grote Raymond van het Groenewoud samen met Freya Piryns (Groen!) fel van leer tegen de brug op de melodie van Don' Look Back. Chique dinges!

Terwijl ze daar in Antwerpen zitten te knoeien met een brug die ze te veel hebben, zou elke Gentenaar moeten roepen "Hier met die brug!". Reeds jaren zit het dossier van de Handelsdokbrug immers muurvast. Deze brug zou de Muide moeten verbinden met de Afrikalaan, over het Handelsdok, om het grote verkeersinfarct Dampoort te kunnen oplossen. Met de Handelsdokbrug staat of valt ook het hele project "Oude Dokken" dat ik reeds eerder besprak.

Tijd voor een Gentse protestsong? Pierke Pierlala, Walter De Buck, Luc De Vos en Isolde Lasoen, smeer de kelen maar alvast!