In Belgium we talk, in China they act

Is dat niet wat kort door de bocht?
Natuurlijk kan je een imago scheppen van 'hybride wagens', wat is dat waard als je weet dat er meer dan 50.000 kolencentrals zijn, met China als 'koploper'...

Tuurlijk gaat dat het groene imago niet bepalen van China, maar het is wel tekenend dat dergelijke (ecologisch en economisch) positieve maatregel daar zo drastisch genomen wordt en zelfs pietluttige maatregelen met grote effecten zoals een roetfilter hier zoveel miserie opleveren. Nu ja, die commie's hebben het natuurlijk makkelijk om een maatregel door te drukken, maar toch... Ik vind ook vooral die visie op de wagen van de toekomst heel vooruitstrevend, iets waar we hier blijkbaar nog lang niet aan toe zijn.

Als ge niet gehinderd wordt door allerhande democratische beslommeringen, gaat het wat rapper.

Volgens mij is het probleem dat de snelheid van de politieke besluitvorming niet mee-geëvolueerd is met de economische besluitvorming.
De laatste jaren is de duur van een beslissing in een bedrijf veel korter geworden, een gevolg van de moderne communicatie technologie en real time herevaluatie van een situatie.
Daar tegenover staat dan de politieke besluitvorming. Waarvan het kluwen van regels er voor gezorgd heeft dat de dingen steeds trager gaan.
Daar komt nog eens bij dat besluiten onderdeel zijn geworden van een strategie, in tegenstelling tot het doel ervan.
Laten we hopen op veel frisse partijen de komende verkiezingen.
Interessant om lezen daarover is Alvin Toffler.