Fietsdiefstalpreventie: een kwestie van politieke wil
Onlangs werd het vernieuwde station Gent-Dampoort voorgesteld. Naast een nieuwe ingang met schuifdeuren en een broodjeszaak in de stationshal, is de camerabewaking een van de meest ingrijpende vernieuwingen. En terecht! Niet alleen verhoogt dit het veiligheidsgevoel, het is tevens een goed afschrikkingsmiddel tegen fietsendieven. Een pluim voor de NMBS. Als het goed is, moet het ook gezegd worden.
In dat opzicht kan ik nog steeds niet begrijpen dat het meest gekende zwarte punt qua fietsdiefstallen in Gent, namelijk de stallingen aan station Gent-Sint-Pieters, nog steeds niet voorzien is van een degelijke camerabewaking. Nu, de stallingen aan Gent-Dampoort staan op terreinen van de NMBS, die (mits registratie bij de privacycommissie) op die terreinen zelf voor (camera)bewaking kan en mag zorgen. De terreinen aan Gent-Sint-Pieters zijn echter eigendom van de Stad Gent, en daar knelt deze keer het schoentje. Hoewel sommigen uit het stadsbestuur daar graag camera's zouden plaatsen, is er een sterke tegenstand en bijgevolg geen politiek akkoord hierover. Onbegrijpelijk toch, nietwaar?
Dat camera's daar nochtans hoognodig zijn, kan je ondermeer hier zien:
Het resultaat van een rondje fietssloten rapen aan de stallingen aan Gent-Sint-Pieters. En dat lijkt me dan nog een vrij bescheiden vangst: tijdens het interview met Het Nieuwsblad/De Gentenaar destijds (na mijn tweede gepikte fiets) wist Pieter Vercruyssen, verantwoordelijke bij Max Mobiel, te zeggen dat zijn dienst elke dag een ronde langs de fietsenstallingen houdt om opengebroken fietssloten op te rapen. Mijn fiets was toen vastgemaakt met een slot dat men niet openkrijgt met een betonschaar, maar waarvoor er een (accu)slijpschijf en toch een paar minuten werk aan te pas dient te komen. Niet meteen gauwdiefstallen door studenten dus, maar eerder georganiseerde bendes.
Nee, dan kan ik het echt niet begrijpen dat er daar nog altijd geen camera's hangen, laat staan dat er mensen zijn die dit tegenwerken. Privacy is een non-argument daar: de enigen die gefilmd worden, zijn ofwel mensen die hun fiets daar stallen en tevreden zouden zijn met de extra veiligheid, ofwel net diegenen tegen wie dergelijke camera bedoeld is. Er zijn romantischer plaatsen om met je minnares naartoe te gaan dan een fietsenstalling, als je dan toch wat privacy wil.
Daar geen camera's plaatsen, is een duidelijk toonbeeld van gebrek aan politieke moed om het probleem aan te pakken, en een zware smet op het imago van Gent fietsstad dat men zo graag wil verkopen.
7 reacties
Met voldoende politieke moed is een quasi feilloos systeem zelfs mogelijk. Waarom geen gestandaardiseerde RFID tags in het frame van de fiets verplichten. Telkens een fiets verkocht wordt kan het fiets-ID in een centrale databank aan de naam van de eigenaar gekoppeld worden. Bij doorverkopen kan de verkoop ook in de databank geupdate worden (in tegenstelling tot het huidige graveren van rijksregister nummer systeem).
Als de fiets gestolen wordt, dan wordt dat zo geregistreerd in de centrale databank. De politie kan als ze op patrouille gaat dan een RFID lezer meenemen die hele fietsenrekken in enkele seconden kan scannen. Als er gestolen fietsen staan of als er fietsen zijn zonder RFID tag worden die onmiddellijk meegenomen en terugbezorgd aan de eigenaar (of getagd en openbaar verkocht als er geen tag is).
Het enige probleem is mogelijke cloning van RFID chips.
Anti-diefstaltip voor een fiets:
1) Gelegenheidsdieven--> Zet uw fiets op slot
2) Professionele dieven--> Kap wat verf over uw fiets. Als die fluorescerend is, dan ben je ineens wat veiliger in het verkeer. Maak ineens enkele foto's van uw fiets.
Resultaat:
* Gelegenheidsdieven grijpen een fiets mee die niet op slot staat om bv. snel naar het station te raken, of om die kans niet te laten liggen. Als je uw fiets vastzet, heb je hier geen last van.
* Professionele dieven zoeken fietsen die er nog goed uit zien en die men nog kan verkopen. Omdat ge die verf over uw fiets hebt gekapt, zijn deze dieven er dan ook niet meer in geïnteresseerd.
* Moest uw fiets toch nog gestolen worden, dan heb je foto's van een *zeer* herkenbare fiets voor publicatie op blogs zoals deze, voor de politie, om op te sturen naar kranten, om uit te delen,...
ik heb mijn eigen fietsslot mogen doorzagen omdat de ene of andere idiote crapuul geprobeerd had mijn slot via het sleutelgat open te forceren, wat niet kon uiteraard, de lamzak
ik ga zijn gat eens forceren als ik 'm te pakken krijgen met een drilboor ofzo
In Brugge laat men gewoon de stadswachten patrouilleren tussen de fietsstallingen aan het station en worden mensen die hun fiets niet sluiten hierop aangesproken. Met als resultaat dat het aantal fietsdiefstallen relatief laag is.
@Dries: dat zou idd een goed begin van oplossing zijn, maar op lange termijn. Er moeten tevens concrete initiatieven genomen worden op korte termijn. Bovendien moet je oplossing op lange termijn nog verder uitgewerkt en uitgedacht worden: wat bvb met privacy in dat geval? Willen we dat de politie of anderen met een RFID-lezer gewoon langs fietsenrekken eender waar kunnen passeren en gegevens kunnen beginnen loggen? Dat gaat nog net iets verder dan een camera enkel gericht op grote stallingen die pas bekeken wordt post-factum.
@ff: akkoord wat het slot betreft, maar dit is hier niet van toepassing gezien de massaal professioneel opengeknipte sloten. Bovendien denk ik niet dat iedereen zo happy is om een pot verf over zijn/haar nieuwe fiets te kappen. Autoparkings kunnen wel bewaakt worden, en daar gaan we toch ook niet vragen om een pot verf over uw (nieuwe) auto te kappen? Bovendien weten professionals er wel snel de degelijke exemplaren uit te kiezen door het laagje verf heen.
@jeronimo: hehe, ik heb mijn fiets zo ook ooit eens teruggevonden ondersteboven aan een hekken omdat een of andere onverlaat geprobeerd had om mijn fiets een paar keer om te draaien om het slot (dat de fiets aan het hek vasthing) te forceren. Leverde mij één ding op: zekerheid dat ik een degelijk slot had :-D Ik kreeg het eerst wel niet meer open, maar na wat wringen en het nadien eens tussen de bankschroef te steken was alles weer in orde.
@Christophe: aan de stallingen aan Gent-Sint-Pieters doen de mensen van Max Mobiel ook regelmatig hun ronde, wat uiteraard een goede zaak is en de diefstallen zal verminderen, maar 's nachts is dat niet het geval en laat dat nu het ideale moment zijn... Bovendien kan men ook niet constant patrouilleren hé, een beetje professional kan al snel het uurrooster van de patrouilles opstellen. Een camera biedt hier mogelijkheden.
"Bovendien weten professionals er wel snel de degelijke exemplaren uit te kiezen door het laagje verf heen."
Denk je echt dat een professionele dief tijd en geld zal steken om uw "geverfde" fiets terug verkoopbaar te maken terwijl er zoveel andere interessante fietsen zijn? Ik denk het niet ;-)
@tous
Ik denk niet dat een, volgens jullie genaamd 'professionele dief', zich zal bezighouden met het stelen van fietsen en het verkopen ervan.. :D
Groeten B.
Plaats een nieuwe reactie