Fietsdiefstal in de krant
Zoals eerder aangekondigd, verscheen vandaag in Het Nieuwsblad/De Gentenaar een artikeltje over fietsdiefstallen, met oa een gesprek dat ik met de journalist had. Het hele artikel, inclusief foto, is hier te vinden. Bijhorend is ook dit artikel interessant. (Indien het achter het abonnementssysteem zou verdwijnen, valt het altijd na te lezen via Gentblogt)
Dit alles in het kader van het grote Veiligheidsrapport.


6 reacties
Ja man, heb jij nog een beetje pech met die fietsen! Was het nu echt niet eenvoudiger geweest van die overdekte fietsenstalling te nemen van 7,5 euro. Dat had je allicht veel goedkoper uitgevallen dan een nieuw slot en al die toeslagen aan het fietsverhuur kantoor.
Veel kan je er niet aan veranderen dat ze je fiets stelen maar een kleine tip voor in de toekomst. Neem je zadel eraf en steek die in je rugzak als je op reis gaat of voor lange tijd je fiets ergens laat staan. Een fiets zonder zadel is zowiezo al minder aantrekkelijk.
Een andere manier is je fiets inderdaad voorzien van een zeer degelijk slot. Ik raad iedereen aan om inderdaad meerdere sloten en dure sloten te nemen. Hoe meer werk de dief heeft om je fiets te stelen, des te minder hij zich eraan waagt.
Groeten vanwege een automobilist
Ik had helaas toen geen flauw idee van die stalling van 7,5 €.
Het zadel erafnemen was bij mij niet direct nodig: ik had een kettingslot vastgemaakt aan het zadel, rond de stalling gedraaid, en dan in het slot gestoken dat vasthangt aan het kader en het achterwiel. Een zadel pikken was dus niet mogelijk, en het zal ook wel geen gelegenheidsdief geweest zijn die die fiets gewoon direct wil gebruiken. Deze stelen meestal fietsen die ze direct open krijgen met weinig materiaal, zoals fietsen met cijferslot of slecht beugelslot: deze laatste krijg je open door gewoon de fiets rond het vaste object te draaien, of een zakdoek op te rollen en rond het slot te knopen en vervolgens ergens een pikkel af te breken, deze door de zakdoek te steken en de zakdoek aan te draaien tot het slot openspringt.
Bij mij hingen er twee sloten aan: dat slot door het achterwiel, en die ketting. De persoon van Max Mobiel wist mij te verzekeren dat je die niet met een betonschaar openkrijgt, maar echt al een (accu)slijpschijf nodig hebt. Redelijk kostelijk spul. Een gelegenheidsdief gaat daar niet meteen mee rondlopen. Dat is meer iets voor georganiseerde helers die er enkel de beste fietsen uitkiezen. Met zo'n slijpschijf krijg je elk slot open, dus meer sloten helpt niet echt, enkel een paar extra seconden tijd die de dief nodig heeft. Die georganiseerden nemen meestal genoeg fietsen mee, dus op die paar seconden/minuten zal het wel niet komen. Pieter wist te zeggen dat er dagelijks tientallen gebroken sloten te vinden zijn aan die stalling, zodus...
Het enige dat volgens mij helpt, is dergelijke grote (gekende) stallingen te voorzien van een camera die enkel de stalling filmt. Geen gezever met privacy: enkel de gebruikers van de stalling komen daar voorbij, of de mensen die we net willen klissen. Zowel repressief als preventief zou dat een goede zaak zijn. Helaas heeft het stadsbestuur daar geen oren naar.
Ook ik heb tegenwoordig een (nieuwe) fiets in Gent. Veilig opgeborgen in de garage van mijn madamme. Toch heb ik geïnvesteerd in een serieus slot. Een stalen kabel van een duim dik met een speciaal slot. Ik hoop dat 't werkt!
Misschien is dit een oplossing?: http://bp2.blogger.com/_pte2XO66Nwg/SGcuRTBY54I/AAAAAAAABms/zwupFlpovlk/... :D
Ik denk het niet: in Gent worden roestige wrakken ook gepikt, alles wordt gepikt. Bovendien huur ik die fiets en denk ik niet dat StudentENmobiliteit dat zo leuk zou vinden...
Fietsdiefstalpreventie: een kwestie van politieke wilOnlangs werd het vernieuwde station Gent-Dampoort voorgesteld. Naast een nieuwe ingang met schuifdeuren en een broodjeszaak in de stationshal, is de camerabewaking een van de meest ingrijpende vernieuwingen. En terecht! Niet alleen verhoogt dit het ...
Plaats een nieuwe reactie