Auw
Maandag moet ik naar een meeting voor een nieuw Europees project op 't werk. Woehoew, weer naar 't buitenland. Ware het niet dat de meeting in Nederland is, meerbepaald hier in Hoofddorp (vlakbij Schiphol) en het dus zonder hotel te doen is. Normaal ging de meeting door om 10u en zou ik de trein in Gent moeten nemen om 6u25. Auw dus. Nu hebben ze echter beslist de meeting nog een half uur te vervroegen (opdat iedereen op tijd zou zijn, o ironie) waardoor ik dus in principe een trein vroeger, om 4u55 moet nemen, aangezien de latere om 9u32 in het station Hoofddorp toekomt en het dan nog een tien minuutjes stappen is. Nog meer auw dus!
En nee, met de auto, dat moet ik niet weten. Dat is verre van een zekerheid om op tijd te zijn (langs over Antwerpen/Breda/Utrecht/Amsterdam naar Schiphol is het niet echt filevrij) en bovendien vind ik het redelijk onverantwoord om zo 's morgens vroeg met een half slapende kop achter het stuur te kruipen voor zo'n eind langs eentonige saaie wegen.
Ik zal nog wel een tukkie proberen doen op de trein dan. Sommigen zijn daar goed in, dat moet ik ook kunnen! ;-)
BTW: Google Maps heerst! Je route gewoon verslepen en direct de gewonnen/verloren tijd zien, zalig gewoon!
Edit: en net nu komt De Standaard zeggen dat vroeg opstaan ongezond is! ;-)
15 reacties
Ik vind dat oneerlijk ! De trein is nog enkel voorbehouden voor mensen die in de centrumsteden wonen. Ipv de spaarcenten te belasten moet men de stedelingen maar belasten ! Dit ter compensatie van al de voordelen die zij krijgen. Dat zijn tegenwoordig ook al transfers ... straks hebben we intra-communautaire rellen over die materie.
Bvb als je in St-Margriete of zelfs Maldegem woont kan je onmogelijk met het openbaar bestuur om 4.55 in St Pieters zijn .... Dan moet je de avond ervoor al op hotel gaan ... nog eens voordelen voor die rijke stedelingen, de uitzuigers !
:)
(smile)
Alhoewel, als ik om 4.30 met de auto vertrek dan ben ik om 7.00 uur al ter plaatse ... met een beetje geluk kan ik dan nog een koffie slurpen in een coffeeshop ! Ja die Ollanders voelen zich dan onwennig ... zo van die rare Belgen die om 8.00 uur binnenstappen en een "koffie" bestellen. Maar je hebt daar zo vroeg niks anders dat open is ...
;))
Tsss, ik dacht net dat het de bedoeling was om het wonen in steden te promoten wegens lagere kosten voor de overheid (wegenaanleg en -onderhoud, nutsvoorzieningen en openbaar vervoer) en het sparen van onze schaarse open ruimte in landelijke gebieden die nu verpest en volgebouwd wordt met de zoveelste hoop fermettes en villa's.
BTW: ik ga om dat uur niet met bus of tram naar het station, maar te voet of met de fiets :-D
Ha een paar jaar terug stonden onze servers daar in een datacentrum in de buurt. Op en af rijden was balen en zelf midden in de nacht files...
Zelfs files midden in de nacht? Shit zeg! Lang leve de trein dan :-)
Te voet of met de fiets ? Weeral voordelen voor de grootstad. Kom maar eens met de fiets van St Margriete ... 's morgens om 4.00 uur. Je kan beter rechtstreeks naar "Olland" rijden.
:)
Deze week op NL-TV gehoord (in het parlement of zo iets):"We moeten hier geen Belgische situaties waarbij er altijd een "vrij en ongebruikt" baanvak is op de autostrade ...!" (of iets van die strekking).
Ze doelen dan natuurlijk op de situatie in Wallonië. Maar als je zelfs 's nachts file hebt dan wordt het helemaal erg.
Inderdaad, allemaal voordelen in de stad en meteen ook een van de redenen waarom ik in Gent wil blijven wonen. Het sta je vrij hetzelfde te doen.
Ja als ge het van de simpele kant bekijkt heb je natuurlijk gelijk. Maar dan moet ik eerst mijn villa op den buiten verkopen. En aangezien iedereen dan volgens uw gedacht is, krijg ik dat aan de straatstenen niet kwijt. Met wat ga ik dan dat huis in Gent kopen ? Met een lening en een hypotheek op die villa zeker ? Den bankdirecteur zal mij zien komen.
Dus het klopt niet wat dat ge vertelt !
:-D
En nu eventjes serieus : de mobiliteitsproblematiek kan je dus maar op langere termijn aanpakken volgens uw benadering (= meer in de stad) en dus niet op korte termijn. Anderzijds waar begint en eindigt de stad ? Kijk eens rond Gent, allemaal verkavelingen met Gentenaars die helemaal niet in het centrum wonen.
Je had die villa maar beter niet gekocht he :-P
Idd, dat moet op lange termijn aangepakt worden, en hierin zien we het falen van het beleid mbt ruimtelijke ordening met de vele verkavelingen en lintbebouwingen dat vandaag jammergenoeg nog altijd verdergezet wordt: overal langs Vlaamse wegen kom je lintbebouwing in aanbouw en nieuwe verkavelingen tegen.
...was België niet 1 grote stad? ;-)
gohja, een vroeger vriendje van mij werkte 2 dagen in de week in Rotterdam en die ging ook altijd met de auto. Die heb ik daar nooit over horen klagen... Als je vroeg genoeg vertrekt, kan je de files waarschijnlijk wel grotendeels vermijden. Daarbij, denk aan al die andere dagen in het jaar dat je langer in je bedje mag liggen dan de gemiddelde werkmens ;)
btw, wat is er mis met verkavelingen en dergelijke? waar moet een bouwkundige anders zijn centjes verdienen? ;)
In, op, onder of buiten de stad, sedert mijn huizenzoektocht trek ik mij ook niet meer echt aan waar zo'n huis moet liggen. Euh, staan?
@Annemie: dat ze de schaarse openbare ruimte opgebruiken. Verdienen bouwkundigen zoveel geld aan verkavelingen? Ik dacht dat die meer verdienden met baggeren, wegenbouw, bruggenbouw, havenbouw, grotere bouwcomplexen (appartementen, kantoren), fabrieksbouw,...
Pak de trein naar Brussel Zuid en spring daar dan op de thalys. Dan zal het wat sneller gaan.
Dat scheelt (momenteel) bitter weinig zenne. Je hebt ook niet om het half uur een Thalys hé. En die omweg die je maakt, maak je blijkbaar niet goed met de snelheid. Dat ding rijdt voor een groot stuk nog op gewone lijnen aan normale snelheid hé.
Plaats een nieuwe reactie